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三跨線(xiàn)路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置,提高警惕,注意遠(yuǎn)離高壓風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域

      架空線(xiàn)路是電力供應(yīng)系統(tǒng)的傳輸脈絡(luò),架空線(xiàn)路常常橫跨道路、江河,在導(dǎo)線(xiàn)底下時(shí)不時(shí)會(huì)有車(chē)輛、行人、船只等經(jīng)過(guò),超高車(chē)輛在通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)有碰刮的風(fēng)險(xiǎn),一旦發(fā)生碰掛導(dǎo)線(xiàn)事故時(shí),就會(huì)帶來(lái)不可預(yù)估的嚴(yán)重事故。
      在湖南曾發(fā)生過(guò)一起超高車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中錯(cuò)誤預(yù)估自己車(chē)身高度,碰撞上了高壓線(xiàn),最終導(dǎo)致車(chē)輛著火,燃燒殆盡,諸如此類(lèi)的事故并不在少數(shù),所以通過(guò)在輸電導(dǎo)線(xiàn)上安裝警示裝置來(lái)警示,提醒過(guò)往人員、車(chē)輛、船只等注意上方高壓線(xiàn),
      傳統(tǒng)的掛在導(dǎo)線(xiàn)上的警示裝置,只是一塊標(biāo)語(yǔ)警示牌,這種警示牌在白天是能起到一定的警示作用,但過(guò)往的車(chē)輛不會(huì)經(jīng)常往上面看,所以警示的作用大幅下降,在夜間的話(huà)就更加薄弱了,稍有不慎,就會(huì)有諸如此類(lèi)的超高車(chē)輛重蹈覆轍。而這類(lèi)事故的發(fā)生帶來(lái)的不僅僅是車(chē)輛、貨物等的損失,還會(huì)導(dǎo)致電力供應(yīng)系統(tǒng)平白無(wú)故遭到破壞,產(chǎn)生大片區(qū)域停電、斷電,進(jìn)而影響到正常生活工作等。
      對(duì)此,深圳特力康科技有限公司對(duì)傳統(tǒng)警示牌的進(jìn)一步升級(jí),推出了多種電子化警示裝置,其中有一款電子化警示裝置---三跨線(xiàn)路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置(TLKS-PLSA-II),安裝在三跨線(xiàn)路上的三跨線(xiàn)路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置對(duì)下方執(zhí)行覆蓋漏斗式的探測(cè),在探測(cè)到有外來(lái)車(chē)輛、船只等進(jìn)入輸電導(dǎo)線(xiàn)的范圍內(nèi)就會(huì)啟動(dòng)語(yǔ)音單元告誡,提高警惕,注意遠(yuǎn)離高壓風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。



2022年12月6日星期二
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